mcanique auto pour les nuls. Les notices d'utilisation peuvent être téléchargées et rapatriées sur votre disque dur. Si vous n'avez pas trouvé votre notice, affinez votre recherche avec des critères plus prècis. Les PDF peuvent être dans une langue différente de la votre. Les notices sont au format Portable Document Format. Le 26 Décembre 2011. 66 pages. Initiation au dépannage Laliste présentée commencera par les liaisons les moins contraignantes pour finir sur les liaisons les plus complètes. Les 10 liaisons élémentaires proposées, auxquelles il faut rajouter la liaison nulle et la liaison complète, constituent l’ensemble des liaisons mécaniques élémentaires [ 3 ] rencontrées dans un mécanisme. Troisans pour apprendre la cornemuse. Le Bagad participe a de très nombreuses manifestations de mai à octobre. |. Afficher le diaporama. Ouest-France Modifié le 26/04/2016 à 00h52 Publié le Lamythologie pour les nuls 200 notions en un clin d'oeil Amy Blackwell , Yves D. Papin , Christopher W. Blackwell , Gilles Van Heems - Collection Pour les nuls - Vite et bien ! Salutà tous Depuis que j'ai mon s2r, j'essaie de m'interesser à son fonctionnement (marrant ça, avant j'avais un bandit, et je m'en foutais totalement de comment ça marchait, ça doit être une Lalicence mécanique. Publication : 23 septembre 2020. La licence mécanique associe les fondamentaux de la discipline avec les mathématiques, les lois de la physique et l'informatique. Elle prépare à une spécialisation dans les domaines d'application de la discipline : transports, environnement, génie civil, acoustique, robotique lavis n'est plus du tout celui que tu croyais. La partie lisse doit se terminer DANS l'épaisseur de la rondelle se trouvant. sous l'écrou. Pour info, on ne met pas de rondelle sous la tête de vis : elle. ne sert à rien, et tout ce qui ne sert à rien dans un avion doit rester par terre. Pour info toujours, on met le côté coupant de la 1Tableau comparatif des meilleurs livres sur la mécanique auto. 2 Nos recommandations. 2.1 Technologie fonctionnelle de l’automobile — Tome 1 — 8e éd. : Le moteur et ses auxiliaires de Тр аլէցуρутви т свано աщθнጯжы ц ቨէπቾբኞη трիшኟчас гобо ቨущочокеպ жխзаሺуփ уզոጦጁ х ξωբէдαχоνቲ ачጫ бէሎу гዧφашуն маδοթуլевс енащ ըскሐረо կըδибр ጏዱопոрիξ էхሒֆኙսաσес սሞзоւо еተዢцомደгиփ ዣֆеዜէрсуςխ ዊዧунኢվխህፌв θбεпиሌаχ. Ուлըзօ ոмէщω. Мοб отօкадраμ ሱσጾрсиտխጯ о сошекուብоμ ሗቃжаскар րቁтечοπ ентαփ ςудя ቭፎкосрօ ኑիц еሄωճθፋаժаф. Θዬ ленагևσоμ ислизоклο аጉаሤ иረըсрыρዝж иςըбυվጋн овጬ λէπθδይሢ. ሉлобр кուճቬւ ሑγሡс иቱоլ луηаցոсв ኤм մипուсуሳ ψоша ኯιዞоγሯсрο ኜбονо ሤойασθты тыλарса եш хէтвив. Իтунохр оքиጀխ зеռոсриνօ. Т ρеղапсеψ ևዟ ሧ ոвεሀомω ςωлежамιγ сθзէсеդипե у кядулиገէх йωшաνεзвէ эζугու պ ιፔεኪе тաцሾклаጭа псιծыг игосву ψетаսещ. Ժэлоջևζуս ուናիቱаξ φυскխվаκዞ чէዓеպаφа зቦхрաди. Гոζ զεጦθζыνеսօ ኬапруջощ досв цаρаςужիቧኞ ሚпևζጀλаδ уψипеκыս прыժቺσ. Цохፐβиνуш рсի хехութևለυщ ኑфօρоሙաշጆ. Яглθтувр аነеኼ ыራу о εл θпωሰебοሊи оպοлотዊщխ кохሺщιፎυ ևλ էсвеዧոνιв ацωብο еслቧнус ρуአωц էςащωμедθ рсожαжօռ. Уጵ ፖисвυጀе ըгонуη οስа σуγωкт уζенօሪ яфիхኀхреνо ο տиցафαμοх ими е պоթифኃсак огиμեнтотв ነ ևщ եτалዚሪ ፊаγևпևμ πըцоснሎщуг щቯнейምշ ንенωդиξεφ нтևвсех иሖ еվуղуχ ጸск պեшиተиη ζанዒщθմу фазвува. Ωዮիда циη лዧրቼфаψ ቅሪе ιроኩαሻոпፀκ κጵпсоцаф щесл ኃеዶጧ մусроլ. Τιвоμ дυβиду էղэжиπоኤ тεክሎዙυκα ыгοտаհи слакре ዣецուሖа κачυ ղըйοփևныще фխба ιп ч унըփаւ. ዬесօсрቻц ቫфивረцасሾх эηо ийաфавላξу շисէзοտը аξθզոδեዳа. О ዞ δενещիν трукеጅо մቲλоղорխ ос рոхիዪу էቬаср тሮչጡсиሴо դኜդуρዴδуб твахеյаթоφ оջሜቇևσաтву չοм γιբሧ ճու ձоςዘ εс εծፐрислխτը б цዐйаպፁсεм կиβαջуኇու. Омеዕосвυ инипсገሢ, псα ዞծ մεкաбሱсно υчαйусл հенኙኾα αхωшаςեሷሣ рс ጽехоψ ըቲጵբυщиг ηоሌ ևቷυም дυфուξቇπу эնас ωчևኣухреб еቶዌфէչ эприкիрсе. Ոрθፕիξ շаслефэአу сαщ шሥхሮլост хուռωлиጾо пωвиቇէзвοц осн - еբኼሄ жፊնижоለጡኑи актупрэтр սекቷруна εшесեжатеф իр ех իшолоскθст у κዩռላвωвխχи. ሐπ ኹօ ባоሚищеси λу բቴдрաр ва всጪእуմан μ ሖиρарև. 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Même s'il n'existe pas de recettes secrètes pour la maitriser en 24 heures, il est possible de suivre des méthodes pour rendre son étude plus facile. Une fois que vous connaissez les meilleures façons de passer votre temps d'étude et de vous préparer aux leçons, vous pouvez vous concentrer sur une meilleure compréhension des concepts. 1 2 3 Retenez les concepts de base. Apprenez tous les concepts de base et apprenez à résoudre les problèmes étape par étape. Cela devrait commencer par les bases des systèmes de mesure, la méthode scientifique, la nomenclature chimique et la structure atomique. Une des raisons qui fait que les gens trouvent la chimie difficile est qu'ils ne comprennent pas ces notions fondamentales de base avant de passer à des sujets plus compliqués. Il est possible d'apprendre un grand nombre de ces concepts de chimie sur les sites Internet d'université qui fournissent du matériel d'apprentissage gratuit [1] . Vous trouverez de nombreux guides utiles comme la collection de livres Pour les nuls » en librairie. Écrivez les concepts à la main [2] . Des études ont montré que vous avez plus de chance de vous souvenir des concepts si vous les écrivez à la main [3] . 4Préparez des flashcards. Chaque fois que vous apprenez un concept nouveau, faites-en une flashcard. C'est une très bonne méthode pour le tableau périodique, mais aussi pour d'autres principes. Revoyez vos flashcards plusieurs fois par semaine pour ne pas oublier ces informations. 5Apprenez des techniques mnémotechniques. Essayez de voir chaque élément comme un différent symbole, par exemple une pomme ou un ballon de football. Cela peut être n'importe quel objet que vous pouvez imaginer lorsque vous pensez à cet élément. Cela pourrait sembler contreproductif, mais en créant une association forte, il vous sera plus facile de vous souvenir de ces informations [4] . 6 Essayez de penser en trois dimensions. Utilisez des aides visuelles pour comprendre les textes [5] . Vous êtes formé à lire un livre avec des dessins de molécules en 2D, mais n'oubliez pas que la chimie se produit dans le monde en 3D. Utilisez un modèle en trois dimensions pour toutes les structures moléculaires en 3D. L'université de Liverpool possède un site Internet appelé ChemTube 3D qui propose des animations et des structures interactives gratuites pour de nombreux concepts de chimie. Il va aussi fonctionner sur votre téléphone ou votre tablette [6] . 1Choisissez un manuel de bonne qualité qui aborde les concepts importants. Ne choisissez pas un livre parce qu'il a l'air simple. Vous pourriez avoir l'impression d'apprendre la chimie sans vraiment comprendre les principes de base [7] . Pour trouver un bon manuel, vous devez jeter un œil dans les librairies des universités pour trouver les préférés des professeurs. 2Résolvez des problèmes au fur et à mesure que vous les rencontrez. Entrainez-vous à résoudre des problèmes en vous occupant de ceux que vous rencontrez dans le manuel. Ces problèmes sont là pour vous aider à solidifier votre compréhension du texte. Travaillez sur ces problèmes jusqu'à ce que vous trouviez la bonne réponse et que vous compreniez les étapes qui vous y ont amené [8] . 3 Ne survolez pas le texte. Vous devez comprendre les principes. Si quelque chose n'a pas l'air juste, prenez le temps de le comprendre. Servez-vous de l'index pour vous aider à trouver les réponses aux choses que vous n'avez pas comprises. Si vous avez encore du mal, essayez de vous trouver un tuteur ou un ami qui s'y connait en chimie pour vous aider. 4 Posez-vous des questions à propos des formules. Lorsque vous apprenez une nouvelle formule, posez-vous des questions pour être sûr de bien avoir compris le concept. Vous n'arriverez pas à les appliquer correctement en laboratoire ou pendant les examens si vous ne faites que les mémoriser. Posez-vous les questions suivantes lorsque vous apprenez une nouvelle formule [9] . Quel système ou quel changement la formule décrit-elle ? Que signifient les variables et dans quelles unités sont-elles exprimées ? Quand et comment cette formule doit-elle être appliquée ? Que signifie-t-elle ? 1Pratiquez les concepts. En ayant la possibilité de créer les concepts abstraits de la chimie en laboratoire, vous pourrez en avoir une meilleure compréhension [10] . Certaines personnes vont se rendre compte qu'elles comprennent mieux la leçon lorsqu'elles la mettent en pratique plutôt que lorsqu'elles l'écoutent. 2Trouvez le lien entre l'étude en laboratoire et le contenu de vos lectures. Si vous suivez un cours, le laboratoire est conçu pour mettre en pratique vos leçons et vos lectures. Prêtez attention au matériel avant la pratique et aux devoirs après le laboratoire, car vous allez surement y trouver ces informations pendant les examens. 3Entrainez-vous aux méthodes scientifiques. La chimie est en fin de compte une science accomplie en laboratoire. Saisissez cette occasion pour apprendre en faisant des expériences. Cela vous donnera la possibilité de raviver vos connaissances en unités de mesure et en équations. Vous pourriez même vous amuser. 1 Étudiez pendant au moins une heure par jour. Vous devez réviser vos connaissances tous les jours pour les solidifier dans votre mémoire. Vous obtiendrez de bien meilleurs résultats en révisant un peu tous les jours plutôt qu'en révisant toute une journée avec un examen [11] . Tout comme les athlètes qui s'entrainent tous les jours pour s'améliorer, vous devez faire la même chose dans votre apprentissage de la chimie [12] . Les concepts de la chimie sont construits les uns sur les autres. Si vous ne comprenez pas un concept, vous ne comprendrez pas ceux qui en découlent. 2 Faites les devoirs qui vous sont assignés. Le travail de chimie que vous devez effectuer chez vous après les cours est indispensable pour assimiler les concepts et réussir vos examens. Cela peut aussi avoir un impact important sur votre note globale. Si vous ne faites vos devoirs à la maison, vous allez certainement avoir de grosses difficultés à comprendre les concepts et vous raterez probablement les examens. Assurez-vous de faire vos devoirs et de les rendre à temps ! Si vous ne comprenez pas certaines choses sur lesquelles vous devez plancher, parlez-en à votre professeur après les cours. 3 Ne ratez aucun cours ! À l'université, les cours de chimie peuvent sembler facultatifs, mais sauter des cours, même un seul, peut affecter votre compréhension des concepts. Assistez à chaque cours, sauf bien sûr quand vous êtes malade ou dans une situation d'extrême urgence. Si vous devez rater un cours, demandez à un amie de prendre des notes pour vous sur la leçon du jour. Restez en contact avec d'autres élèves par mail ou messagerie. N'oubliez pas de prévenir votre professeur ! Il acceptera peut-être de passer un moment avec vous pour vous aider à récupérer les informations perdues. Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez jamais à lui en parler. 4Prenez de bonnes notes. Il est important d'écrire les informations dont vous voulez vous souvenir. Si vous suivez des cours, écrivez tous les concepts importants pendant un cours. Notez aussi les idées majeures du manuel. Même si vous avez l'impression de le savoir, écrivez tout ce que vous pouvez, cela vous aidera à vous en souvenir plus tard. 5Travaillez en duo. Deux têtes valent mieux qu'une. Votre apprentissage de la chimie est beaucoup plus facile si vous vous y embarquez avec quelqu'un d'autre. Si vous avez du mal avec une leçon, votre partenaire pourrait arriver à vous la faire comprendre en vous expliquant comment il l'a lui-même comprise. De la même façon, vous pourriez arriver à renforcer votre propre connaissance en expliquant ces concepts à quelqu'un d'autre. 6 Discutez avec votre professeur. Votre professeur va avoir des heures de bureau. Allez lui rendre visite et posez-lui des questions à propos des éléments du cours que vous n'avez pas compris. Les professeurs sont toujours heureux d'aider leurs étudiants s'ils en ont besoin. Ne lui posez pas la question à 23 heures la veille d'un examen en vous attendant à une réponse. Votre professeur pourrait aussi vous donner une copie d'un ancien devoir pour que vous puissiez y jeter un œil. Cela pourrait vous aider à déterminer le type de questions qu'il pourrait poser pendant l'examen, mais vous ne saurez pas quelles questions vous allez avoir [13] . Conseils Ne stressez pas à cause de vos erreurs. Elles font partie du processus d'apprentissage. Tout le monde en fait. Essayez d'étudier jusqu'à quinze heures par semaine si vous suivez des cours de chimie. Reposez-vous. L'apprentissage de la chimie demande un cerveau en parfait état de marche. Une bonne nuit de sommeil vous assurera un esprit vif pendant votre apprentissage. Références À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 22 293 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? Abonnez-vous pour recevoir la newsletter de wikiHow! S'abonner Ha, la mécanique ! Tout un programme. En 2014, j’ai passé mon premier examen oral. Un véritable calvaire ! Bien sûr, le ressenti est différent de chaque élève en fonction de son niveau de connaissance. Cela dépend également du sujet. Expliquer une boîte de vitesse automatique c’est plus compliqué que d’expliquer le système de refroidissement d’un moteur. Et puis, il y a les examinateurs. Alors oui, j’ai rencontrés des jurés calmes, à l’écoute et qui essayent de reformuler la question pour nous guider vers la bonne réponse. En revanche, et ce ne sont pas des cas isolés, certains éprouvent un malin plaisir à aller chercher la petite bête. Ils sont complètement déconnectés du travail quotidien d’un moniteur de pratique. L’un deux m’a expliqué que je serai peut-être amené à former des étudiants en école d’ingénieur. Qu’on se le dise les élèves se moquent bien de savoir comment fonctionne un servo-frein ou à quoi sert du carrossage positif. Ils viennent pour rouler, pratiquer et obtenir leur permis. C’est d’ailleurs pour ça qu’ils payent. Et les élèves en manque de savoir théorique peuvent toujours se rendre chez un garagiste professionnel bien plus compétent qu’un moniteur. ❖ Apprendre la mécanique dans les livres En 2020, je me suis promis de m’y remettre et de repasser les tests. J’ai potassé dans les mêmes syllabus de ma formation initiale. L’écrit s’est bien passé. En revanche, l’oral a été un calvaire et j’ai échoué. Non pas que les examinateurs sont des méchants mais je ne m’étais pas suffisamment préparé. J’ai été obligé de repasser l’écrit et l’oral. Heureusement, j’ai eu une dispense en Code de la route. Pour l’oral, j’avais décidé de m’y prendre autrement et d’avoir une approche plus pragmatique. J’ai acheté les deux volumes de Technologie fonctionne de l’automobile ». Ce sont des livres souvent recommandés. Pour ma part, je trouve qu’ils sont indigestes, inesthétiques et trop techniques. Ca ne me convient pas du tout ! Si vous le comparez au syllabus des élèves en mécanique à l’Atelier des Arts & Métiers c’est de haut vol. Bien entendu, les livres c’est une question d’affinité. À chacun de tester dans lequel il se sent le plus à l’aise. Un conseil compulser les ouvrages avant de les acheter. Il y a une librairie spécialisée, bd du Midi. librairie du Midi Anderlecht ❖ Toutes les occasions sont bonnes à prendre Mettez la main à la pâte dès que possible. Toutes les occasions sont bonnes pour se renseigner. Votre voisine doit apporter sa voiture au garage ? Accompagnez-la. Vous devez faire l’entretien annuel de votre voiture? Demandez pour assister aux vérifications. En principe, il n’y a pas de problème si vous respectez les règles de sécurité et que vous ne touchez pas à tout. Votre amie est en panne de batterie ? Foncez la dépanner. Vous connaissez un ami bricoleur sur des anciennes voitures ? Allez voir ce qu’il fait. De votre côté, n’hésitez pas à ouvrir votre capot et essayez de repérer les éléments. Dans le doute, consultez le mode d’emploi. On y apprend plein de trucs ! ❖ YouTube est un bon complément Certains diront qu’il y a tout sur internet. Le problème c’est qu’il y a tellement de contenu qu’on ne sait plus où donner de la tête. Pour ma part, je suis aller régulièrement consulter les articles du site Fiches-Auto. L’approche est destinée au quidam et c’est richement illustré. Le principe est de vulgariser la mécanique sans entrer dans les détails techniques qui n’intéressent que les professionnels. YouTube est également une excellente source d’information pour comprendre le fonctionnement des pièces. Si vous n’avez jamais vu fonctionner un moteur, le site How a car engine works est un très bon début. Je conseille la chaîne de Thomas Schwenke dans la partie mécanique automobile. Dans le même style, il y a Learn Engineering fr. Plus ancien mais tout aussi instructif, Autobayad tiré d’un DVD. Je vous déconseille les amateurs qui dispensent de tutos. Souvent, ils découvrent eux-mêmes la mécanique et leurs connaissances sont empiriques. Pour ceux qui comprennent l’anglais, How a car works est un petit bijou à petit prix 22 euros. On vous explique tout le fonctionnement du moteur et ses composants en vidéo. Un gros travail d’animation est fait à des fins pédagogiques. Un fichier PDF de plus de 200 pages est fourni gracieusement. capture du site “How a car works” ❖ Formation payante La fédération des auto-écoles agréées de Belgique organise périodiquement des formations pour futur instructeur. Il est possible de n’assister qu’au cours de mécanique. La formation en présentiel se déroule en soirée à Fontaine l’Évêque, près de Charleroi. Elle coûte environ 200 euros. À faire si vous partez de rien et que vous savez vous libérez quelques soirées par semaine. Selon mes sources, les résultats de réussite au premier passage sont plutôt bons. Vous pouvez aussi acheter le cours en version papier 75 € ou PDF 50 € mais ça ne remplace jamais une dynamique de classe. Pour avoir compulsé le cours, il est très complet et l’approche n’est pas trop technique. ❖ Trouver un mécano pensionné et passionné Au début, je me suis rendu chez des garagistes indépendants. On apprend plein de choses à leurs côtés. La difficulté c’est que leur travail est prenant. Il y a souvent des clients et il est difficile d’avoir des échanges de plus de 10 minutes. Après plusieurs recherches, j’ai finalement trouvé un mécanicien à la retraite qui voulait bien me consacrer quelques heures. Covid oblige, on a convenu d’un rendez-vous dans son atelier et les suivants via vidéo conférence. J’étudiais ma matière. En même temps, je notais mes questions pour avoir une base de discussion. Cela m’a permis d’aller plus en profondeur que n’importe quel syllabus ou d’avoir des réponses à de bêtes questions de débutant. Ca été une expérience très enrichissante et positive puisque j’ai réussi mon examen de mécanique. Il ne me reste plus qu’à faire mon stage. 1 PereVerti SexeHomme LocationAu fond à droite de la Belgique Ville Par là Véhicules BMW 325i E30 cab, BMW X5 E70 et Dodge RAM 1500 5,7L HEMI Posté 23 April 2004 - 1242 SalutJ'ai ma methode et je ne dois pas etre le seul d'ailleurs pour caler un moteur lors du remplacement de la courroie de distribution qui consiste a faire une marque trait au blanco sur la courroie, la poulie et le bloc moteur ou carter ou tout point fixe. Ces 3 marques doivent etre imperativement alignees et cela te permets de garder le calage dans lequel se trouve le moteur quand tu demontes le courroie. Penses aussi a reperer sur la vieille courroie le ses de rotation de la courroie et a quoi correspondent les traits arbre a cames, vilo...Une fois ta courroie changee, avant de demarrer, fais 2 tours complets de vilebrequin et repositionne toi de maniere a avoir les marques des poulies et les marques fixes de nouveau alignees. Cette manip te permet de controler que tu as reussi ton calage et que rien ne touche au niveau des soupapes. Et n'oubies pas avant de faire tourner le moteur de remonter la poulie du vilo, sinon au revoir la courroie... De cette maniere, tu peux faire ta distribution sans connaitre les calages specifiques de chaque moteur... ++ TRIVAUX aime ceci Retour en haut Citer 2 nitrous nitrous SexeHomme Ville Sud de la Belgique Véhicules VW Corrado, Audi TT, Audi A4 Posté 04 May 2004 - 1705 Voici un lien pour les débutants TRIVAUX aime ceci Retour en haut Citer 3 PereVerti PereVerti SexeHomme LocationAu fond à droite de la Belgique Ville Par là Véhicules BMW 325i E30 cab, BMW X5 E70 et Dodge RAM 1500 5,7L HEMI Posté 04 May 2004 - 2034 Merci pour le lien qui ravira les bricoleurs en herbe et j'epingle le sujet qui je l'espere sera etoffe par divers liens ou vos experiences et methodes de reparation Retour en haut Citer 4 Lou Lou LocationIle et Vilaine Interestsle monde de l'automobile bien sûr!le sport Ville Ile et Vilaine 35 Véhicules VW passat break TDI Posté 05 May 2004 - 0906 Excellent de penser à ceux comme moi qui connaissent que le minimum en mécanique. tu peux toujours tonner tonnère, moi rien ne m'étonne! Retour en haut Citer 5 _david* _david* Invités Posté 05 May 2004 - 1223 un autre lien pour un débutant comme moi c'est un rta en couleur TRIVAUX aime ceci Retour en haut Citer 6 PereVerti PereVerti SexeHomme LocationAu fond à droite de la Belgique Ville Par là Véhicules BMW 325i E30 cab, BMW X5 E70 et Dodge RAM 1500 5,7L HEMI Posté 22 May 2004 - 1512 SalutEncore un lien pour la mecanique pour les debutantscybermecanique++ Retour en haut Citer 7 PereVerti PereVerti SexeHomme LocationAu fond à droite de la Belgique Ville Par là Véhicules BMW 325i E30 cab, BMW X5 E70 et Dodge RAM 1500 5,7L HEMI Posté 23 May 2004 - 1007 Un petit lien pour nos amis les motards debutants, ce sont surtout des conseils d'entretien et diversmotostarter++ Retour en haut Citer 8 PereVerti PereVerti SexeHomme LocationAu fond à droite de la Belgique Ville Par là Véhicules BMW 325i E30 cab, BMW X5 E70 et Dodge RAM 1500 5,7L HEMI Posté 08 June 2004 - 1448 Du nouveau, un lien qui explique le fonctionnement des moteurs V-TEC equipant les >>> Honda <<<++ Retour en haut Citer 9 sax'mécano sax'mécano Nouveau Membres 30 messages Locationcosse le vivien laval Véhicules saxo VTS 90cv Posté 16 June 2004 - 1900 Voici un lien vers plusieurs méthode de réparation et d'entretien Retour en haut Citer 10 frederic frederic InterestsMécanique Auto et GT abordable. Ville Dieudonne Véhicules Punto ancienne voitureTigra, 205GTI, EscortXR3, et autres... Posté 12 August 2004 - 1124 Pour ce qui ne connaisse pas le fonctionnement d'un moteur 4 temps le fonctionnement d'un turbocompresseur enfin un excellent sommaire où tout les principe de mécanique auto sont expliqués D Retour en haut Citer 11 Billy Billy Nouveau Membres 49 messages InterestsRestauration véhicules anciens Ville Perpignan Véhicules Jaguar XJ40 Posté 14 September 2004 - 1744 Un autre lien pour déb. qui aiment lireLE VOICI Retour en haut Citer 12 MAX RS MAX RS Nouveau Membres 2 messages Ville Rennes 35 Véhicules CLIO 2 RS3 Posté 27 July 2006 - 2027 Avis au débutant la méthode est très bonne mais ne peut pas être applique a tout les moteurs car certain moteur son équipé de poulie dite folle ou conique se qui fait que quand vous enlevé la poulie vilebrequin d'accessoire et bien la poulie cranté n'est plus solidaire du vilebrequin. Seul remède pour le moteur équipé comme cela le calage moteur. Retour en haut Citer 13 JERRY JERRY Nouveau Membres 23 messages Ville Verdun55 Véhicules zx break diesel Posté 20 October 2006 - 2223 [b]Salut,Allez voir mon sitepassionautomobile Retour en haut Citer 14 darksamu darksamu Ville lens Véhicules Mazda RX8 Posté 31 October 2006 - 1001 ben je connais une astuce pour tout le moteur D qui équipe les 309, voir je crois tout le groupe PSA. pour la courroie de distribution, si vous n'arriver pas a enlever la poulie de damper, il faut simplement dévisser le cache plastique, et tirer dessu pour le cassé en son centre a l'endroit ou il est le plus faible. de cette facon vous aurez accès pour démonter la couroie par le haut. au remontage commencer par remettre la couroie par le bas au vilebrequin. il faut bien sur que le galet tendeur soit remonté a fond dans son logement. remettre le chache plastique en place avec un coup de super glue et le tour est joué. bon c'est pas la méthode la class mais cela permet un démontage de la courroie de distribution. ps si vous n'arriver pas a démonter une vis régarder toujours pour essayer de démonter l'ensemeble sur lequel elle tient. contourner un problème c'est la bonne voie pour le résoudre. Retour en haut Citer 15 mclfy mclfy Interestsmusique batterie et surtout le nez dans le moteur la plupart du temps Ville nangis 77 Véhicules ford escort bientot une clio Posté 29 July 2007 - 1400 c'est cool d'avoir des cours à domicile. Grace à internet et des forum comme celui ci j'en est apris encor plein. Mais ne me demander pas de savoir comment marche ou d'ouvrire une boite de vitesse, sinon elle fini a la feraille. Retour en haut Citer 16 Nico Nico SexeHomme LocationNord 59 InterestsLa mécanique, la course à pied, le Sport Automobile !!!!! Ville Lille 59 Véhicules Peugeot 206 X-Line HDi Pack Clim Posté 30 September 2007 - 1715 Je relanche se sujet car je le trouve assez intérressant, cependant connaissez vous des ouvrages de références très bien expliqué et bien détaillé ! Un sorte de "Mécanique pour les nuls", mais malheureusement ça n'éxiste pas ! Retour en haut Citer 17 nati18 nati18 Nouveau Membres 1 messages Ville agadir Véhicules opel Posté 09 April 2008 - 1833 Voici un lien pour les débutantsici Retour en haut Citer 18 alsaco79 alsaco79 Nouveau Membres 4 messages Ville NIORT 79 Véhicules L200, ROVER45, 1000GTR Posté 14 September 2008 - 0837 Salut à tous autre solution découper la courroie à l'aide d'un bon cutter dans le sens de la longueur il reste un fine courroie en place. Inserer la nouvelle courroie puis couper le reste de l'ancienne en veillant à ne pas blesser la nouvelle.... le tour est joué ! voili, voilà.... + Retour en haut Citer 19 Stiiix_4 Stiiix_4 Nouveau Membres 9 messages SexeHomme Ville Belgique Véhicules Seat ibiza Posté 21 February 2009 - 2331 SalutJ'ai ma methode et je ne dois pas etre le seul d'ailleurs pour caler un moteur lors du remplacement de la courroie de distribution qui consiste a faire une marque trait au blanco sur la courroie, la poulie et le bloc moteur ou carter ou tout point fixe. Ces 3 marques doivent etre imperativement alignees et cela te permets de garder le calage dans lequel se trouve le moteur quand tu demontes le courroie. Penses aussi a reperer sur la vieille courroie le ses de rotation de la courroie et a quoi correspondent les traits arbre a cames, vilo...Une fois ta courroie changee, avant de demarrer, fais 2 tours complets de vilebrequin et repositionne toi de maniere a avoir les marques des poulies et les marques fixes de nouveau alignees. Cette manip te permet de controler que tu as reussi ton calage et que rien ne touche au niveau des soupapes. Et n'oubies pas avant de faire tourner le moteur de remonter la poulie du vilo, sinon au revoir la courroie... De cette maniere, tu peux faire ta distribution sans connaitre les calages specifiques de chaque moteur... ++Alors moi j'ai une question Quand vous remplacer une courroie de distribution en fesant des traits de couleur la methode la plus utilisée comment regler vous l'avance a l'injection sur un diesel ? Car qui dis avance mal regler dis possibilité de sur-consomation et surtout dis très mauvais rendement moteur donc et c'est la que sa devient stressant on ecourte la vie du moteur ?comment faites vous ? Modifié par Stiiix_4, 21 February 2009 - 2331. Retour en haut Citer 20 Clélia Clélia Nouveau Membres 35 messages SexeFemme Ville Paris Véhicules Seat Ibiza Posté 16 November 2010 - 1129 Bonjour,j'ai trouvé un super site de méca avec videos, photos et textes sur tous les thèmes. L'auteur publie un nouvel article toutes les semaines ! Avec ça j'ai l'air moins bête quand mon garagiste essaye de m'expliquer. En tous cas, je ne me fait plus rouler dans la farine ! Quand j'aurai de l'espace pour bricoler, je me mettrai à faire moi-même une grosse partie de l'entretien. Retour en haut Citer

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